V ADT Moto Slaný nás nejvíc zajímala jedna věc: Jak se takto vysoký výkon uchladí v reálném nasazení? Konkurenční kity často trpí na přehřívání kontroléru nebo motoru po deseti minutách ostré jízdy.

• Naše zkušenost: SR využívá originální, z fabriky vyladěný kontrolér a motor s vysokou tepelnou odolností. Testovali jsme ji v technických výjezdech a hlubokém blátě – tedy v podmínkách, kde motor dostává největší "čoud" při nízké rychlosti bez náporového chlazení. Výsledek? V lese se nám SR nepodařilo přehřát. Systém je natolik efektivní, že i při plném zatížení v nízkých otáčkách drží stabilní výkon bez omezení (thermal throttling).
• Poznámka pro závodníky: I když SR v lese kraluje, na motokrosovou trať, kde držíte plyn nadoraz několik kol v kuse, doporučujeme konzultaci u nás v servisu – tam už se limity chlazení projevují jinak než v enduru.

Abyste mohli krmit 25kW motor, potřebujete pořádný "rezervoár". SR sdílí 72V 50Ah (3,6 kWh) baterii s modelem SS 3.0, ale v SR dostává tato baterie mnohem víc zabrat. Použití článků Samsung 50S je zde naprosto klíčové – tyto články mají vysokou vybíjecí křivku, což zajišťuje, že motorka má ten brutální zátah i při nízkém stavu nabití.

Mít 25 kW v motorce, která váží kolem 83 kg, je jako mít odjištěný granát. Proto je tu mobilní aplikace, která je u SR naprostou nutností.

1. Předání stroje začátečníkovi: Pokud motorku půjčujete někomu méně zkušenému nebo juniorovi, můžete v aplikaci okamžitě omezit max. rychlost a výkon (např. na 20 %).
2. Bezpečnostní čidla: SR má senzory náklonu (tilt sensor), stojánku a brzd. Pokud vám v terénu některé z nich vadí, v aplikaci je můžete deaktivovat.
3. Zámek pro děti: Nastavení v aplikaci lze zamknout, takže si junior sám nepřidá výkon. To je v ADT Moto Slaný jeden z hlavních argumentů, proč SR kupují i tátové od rodin.

Když máte k dispozici takový výkon, podvozek musí stíhat. SR je osazena nastavitelným odpružením FastAce.

• Kola a pneu: SR přichází na kombinaci 19" vpředu a 18" vzadu. CNC rozeta a zesílená řetězová sada RK Race jsou u nás standardem, který u SR prostě nesmí chybět.
• Geometrie: Vyztužený rám a kyvná vidlice jsou připraveny na nárazy, které 25kW motor dokáže vyprodukovat při dopadech pod plynem.

U takto výkonného stroje končí sranda. Špatně dotažený šroub nebo suché ložisko může být při rychlosti 100 km/h fatální.

• ADT "High-Performance" servis: Každou SR, která projde našimi dveřmi, kompletně rozebíráme v místech, kde fabrika šetří mazivem. Promazáváme krk řízení, uložení kyvky a kontrolujeme napnutí řemenu a řetězu na přesné hodnoty.
• Nastavení na klíče: Při předání s vámi strávíme čas nastavením aplikace a podvozku. Chceme, abyste ze Slaného odjížděli s motorkou, která vás sice vystřelí z bot, ale budete ji mít pod kontrolou.
• Záruční zázemí: Máme přímé spojení na výrobce. Pokud se na tomhle 25kW letadle něco pokazí, ve Slaném to vyřešíme bleskově.