Kde konektor najdeš

Konektor se nachází pod předním světlem, za světlem v oblasti krku řízení. Ze světla do něj vede přímo kabel, takže se správný konektor hledá poměrně snadno.

Pro přístup je potřeba nejdřív odmontovat světlo. Potom už je kabelový svazek dobře viditelný a lze s ním pohodlně pracovat.

Co jsme použili

Pro úpravu jsme použili:

• konektory JST JWPF, 4 piny
• 22 mm vypínač určený na motorku na řídítka
• mezikus mezi originální konektory
• kvalitně nakrimpované spoje a izolaci

Výhoda tohoto řešení je v tom, že není potřeba stříhat originální kabeláž motorky. Celá úprava je vratná a kdykoliv ji lze vrátit do původního stavu.

Postup úpravy

Nejprve je potřeba sundat přední světlo a najít konektor ve svazku pod ním. Následně se vyrobí mezikus s konektory JST JWPF, který se vloží mezi originální kabeláž a světlo.

Samotné zapojení je potřeba udělat přesně podle přiložené fotografie. Ta ukazuje konkrétní podobu řešení, které jsme použili v praxi. Ostatní vodiče zůstávají zachované podle originálu, zatímco vypínač řeší ovládání denního svícení a potkávacího světla.

Poté se vypínač umístí na řídítka tak, aby byl dobře dostupný, ale zároveň nepřekážel při jízdě.

Proč je mezikus lepší než stříhání kabeláže

Největší výhoda mezikusu je v tom, že nepoškozuješ původní kabeláž motorky. To znamená:

• čistší řešení
• jednodušší servis
• možnost návratu do originálu
• menší riziko budoucích problémů

Právě proto tento způsob považujeme za správné řešení.

Na co si dát pozor

Při výrobě je důležité nepodcenit kvalitu spojů. U motorky, která jezdí v terénu, je kabeláž vystavená vibracím, vlhkosti i nečistotám. Špatně udělaný spoj může časem způsobit výpadky nebo nespolehlivou funkci.

Doporučujeme proto:

• použít kvalitní konektory
• správně krimpovat
• dobře zaizolovat spoje
• kabely uložit tak, aby se nelámaly a nikde nedřely

Pro koho má tahle úprava smysl

Tahle úprava dává smysl hlavně pro jezdce, kteří používají Talarii Komodo v terénu nebo na trati. V takových situacích není neustále zapnuté světlo vždy potřeba a možnost ho vypnout je praktická.

Zároveň jde o úpravu, kterou zvládne i šikovný hobby mechanik, pokud má správné konektory, základní nářadí a orientuje se v jednoduchém zapojení.

Důležité upozornění

Na silnici musí být osvětlení v souladu s platnými předpisy. Tato úprava proto dává smysl především pro offroad použití, trénink nebo jízdu mimo běžný provoz.

Shrnutí

Pokud chceš na Talarii Komodo možnost vypnout přední světlo, jde to udělat čistě a bez zásahu do originální kabeláže. Pomocí mezikusu s konektory JST JWPF a vypínače na řídítkách lze ovládat denní svícení i potkávací světlo, přičemž celé řešení zůstává vratné.

Je to jednoduchá, praktická a smysluplná úprava pro každého, kdo chce mít nad motorkou větší kontrolu.

Chceš hotové řešení?

Pokud to nechceš vyrábět doma, stav se u nás v ADT MOTO. Připravíme ti hotové a funkční řešení, které bude čisté, spolehlivé a bez zbytečného bastlení.